据路透社报道，特朗普政府周四提议，禁止中国航空公司在往返美国的航班上飞越俄罗斯领空，理由是这种做法缩短了飞行时间，使美国航空公司在竞争中处于不利地位。

这项提议的发布紧随中方宣布加强对稀土出口的管控之后，而稀土对部分美国工业至关重要。

自2022年3月俄乌冲突爆发以来，美国禁止俄罗斯航班飞越美国领空。作为报复，俄罗斯也禁止美国及多家外国航空公司使用其领空。

但中国航空公司未被禁止，所以在国际航线上中国航空有优势扩大市场份额。

美国交通部（U.S. Department of Transportation, DOT）在周四发布的拟议命令中表示，目前的状况“，已对美国航空公司造成了重大且不利的竞争影响”。

该提案指出，这项“飞越限制”仅适用于美国签发的外国航司许可证，不包括货运航班。

交通部表示，该决定可能会影响部分由中国国际航空（Air China）、中国东方航空（China Eastern）、厦门航空（Xiamen Airlines）和中国南方航空（China Southern）运营的美中航班。

该命令未提及总部位于中国香港的国泰航空（Cathay Pacific）。

据报道，一些美国航空公司警告称，由于无法进入俄罗斯领空，美国东海岸与中国之间的直飞航班几乎无法盈利，而且通常需要限制客运或货运量以节省燃料。

交通部要求中国航空公司在两天内作出回应，并表示最终命令最早可能于 11 月生效。

美国航空公司周五在一份声明中告诉《新闻周刊》，该组织感谢特朗普政府对美国航空公司公平待遇和市场准入平等的理解。

短期内，多家中国航空公司或将受到该行政令的影响，但具体影响程度尚不确定。

厦门航空的纽约至福州航线为了规避涉及飞越俄罗斯领空的风险，将航线调整为经过其他地区。这也成为一趟全球最长的不间断直飞航班，飞行时长达到19小时20分钟。

据《航空周刊》报道，过去一周，中国航空公司运营的18条中美直飞航线中，只有4条进入了俄罗斯领空，这表明中国航空公司的优势并不像美国认为的那么显著。

中国民航局、中国驻美大使馆以及代表美国三大航司（美国航空、达美航空、联合航空）的行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）也均未立即回应置评请求。